Polski
PRZEWÓD POWIETRZA MIĘDZY TURBO A INTERCOOLEREM. ŁĄCZY SIĘ BEZPOŚREDNIO Z INTERCOOLEREM I ODCINKIEM RURY METALOWEJ IDĄCEJ DO TURBINY.
WYKONANY Z GUMY NBR CR WZMOCNIONEJ WŁÓKNEM KEVLAROWYM.
MOCOWANIE NA OPASKI ZACISKOWE (W KOMPLECIE)
ŚREDNICE OTWORÓW 54/54 MM
ZASTOSOWANIE:
CITROEN
C5 III i C5 III BREAK 2.0 HDI 136 KM, 140 KM, 163 KM (ROCZNIKI OD 2008 -> )
PEUGEOT
407 i 407 SW 2.0 HDI 136 KM, 140 KM, 163 KM (ROCZNIKI OD 2008 -> )
508 i 508 SW 2.0 HDI 140 KM, 163 KM (ROCZNIKI OD 2010 -> )
NR PORÓWNAWCZY ORYGINAŁU : 0382GS
WYKONANY Z GUMY NBR CR WZMOCNIONEJ WŁÓKNEM KEVLAROWYM.
MOCOWANIE NA OPASKI ZACISKOWE (W KOMPLECIE)
ŚREDNICE OTWORÓW 54/54 MM
ZASTOSOWANIE:
CITROEN
C5 III i C5 III BREAK 2.0 HDI 136 KM, 140 KM, 163 KM (ROCZNIKI OD 2008 -> )
PEUGEOT
407 i 407 SW 2.0 HDI 136 KM, 140 KM, 163 KM (ROCZNIKI OD 2008 -> )
508 i 508 SW 2.0 HDI 140 KM, 163 KM (ROCZNIKI OD 2010 -> )
NR PORÓWNAWCZY ORYGINAŁU : 0382GS
Na naszej stronie wykorzystujemy pliki cookies. Klikając „Akceptuję wszystkie” wyrażasz zgodę na stosowanie wszystkich typów plików cookies, w tym cookies statystycznych i reklamowych. Klikając „Odmawiam” wyrażasz zgodę na stosowanie wyłącznie plików cookies niezbędnych do prawidłowego działania strony. Więcej informacji o plikach cookies znajdziesz w Polityce prywatności.
Odmawiam
Akceptuję wszystkie